近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )公布了2024年度工程建設行業(yè)信息化典型案例名單，經(jīng)中施企協(xié)信息化專(zhuān)家委員會(huì )初評、復評，中施企協(xié)信息化工作委員會(huì )審定，公路建設公司“數字公建”項目管理信息化平臺、牟定至元謀高速公路第四施工總承包部項目分別榮獲“企業(yè)級管理類(lèi)”“智能建造類(lèi)”兩項榮譽(yù)。
“數字公建”項目綜合管理系統基于自主開(kāi)發(fā)的BIM+GIS技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)融合架構，構建三維可視化協(xié)同管理平臺。系統集成B/S瀏覽器服務(wù)模式，實(shí)現工程數據全要素管理、沖突智能檢測及多方協(xié)作，已獲3項國家軟件著(zhù)作權和"全國智慧建設優(yōu)質(zhì)案例"獎項。通過(guò)部署AI機器人，將傳統報表查詢(xún)升級為智能對話(huà)交互，自動(dòng)生成管理建議，驅動(dòng)審批效率提升40%、資源利用率提高15%。依托二級等保標準機房，采用多層防火墻、入侵檢測系統及恒溫恒濕環(huán)境保障數據安全。系統深度整合公路建設數據庫，實(shí)現全周期線(xiàn)上計量結算，建立風(fēng)險預警機制提前化解90%潛在問(wèn)題，完全取消紙質(zhì)流程。目前已在行政、人力、預算等領(lǐng)域實(shí)現流程自動(dòng)化，管理效率整體提升15%，形成覆蓋項目立項、收方、計量、結算的全鏈條數字化治理體系，顯著(zhù)增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和精細化管理水平。
牟元高速公路第四施工總承包部通過(guò)構建數字化管理平臺，充分發(fā)揮科技數字“雙賦能”作用，創(chuàng )新攻克多項技術(shù)難題。首創(chuàng )腐蝕性鹽巖隧道濕噴混凝土早強低彈控制技術(shù)，將回彈率降至15%-20%，提升初支強度和抗滲性；在京昆高速舊橋拆除施工中，采用箱梁橋水壓精準爆破技術(shù)，炸藥爆炸能量通過(guò)水介質(zhì)傳遞到構筑物，使其達到均勻破碎、環(huán)保降塵及安全高效的目的；充分利用工程棄土與工業(yè)固廢，將傳統的壓實(shí)工藝改為澆筑工藝，攻克了狹窄部位“三背”回填機械作業(yè)困難、壓實(shí)質(zhì)量控制難度大等難點(diǎn)，實(shí)現“廢土變資源”的綠色閉環(huán)。同時(shí)，本項目在涉鐵隧道智能機械建造、高墩絲桿機械爬模、鋼箱梁節段拼裝智能化頂推等方面，進(jìn)行了智能化實(shí)踐，取得了良好成效。
公路建設公司將繼續以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng )新為根本動(dòng)力，探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通基礎設施”新技術(shù)發(fā)展新思路，借鑒典型案例經(jīng)驗與做法，大力推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng )新成果的推廣運用，加快數字化轉型步伐，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推行“智慧工地”建設，提升管理信息化水平，為工程建設行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續注入新動(dòng)能。
（公路建設公司 鄭煜、洪承，公路建設二公司 姬勇剛、付暄）
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